Ах, Брянск! Город, где автобусы иногда исчезают быстрее, чем носки после стирки.
В пятницу, 1 сентября, жители областного центра проснулись не только с чувством начала учебного года, но и с загадкой: куда подевались автобусы? Нет, это не новый флэшмоб или акция по уменьшению городского трафика — просто в пабликах разнеслась новость о значительном сокращении количества маршруток. Представьте себе: восемь маршрутов изменили графики движения, а 20 машин просто взяли отпуск без сохранения зарплаты… точнее, ушли на капитальный ремонт.
Мэрия поспешила успокоить народ.
Оказывается, плановый выпуск автобусов остался прежним — 227 единиц. Но вот загвоздка: многие из них «лечатся» на СТО так долго, что можно подумать, они готовятся к кругосветному путешествию. Это как если бы ваша бабушка решила отремонтировать старенький самовар и забыла про него на пару месяцев — все ждут чуда, а горячий чай всё не приходит.
Чтобы узаконить эту транспортную «диету», администрация города с 1 сентября подписала новый контракт с ПАТП (Пассажирское Автотранспортное Предприятие), который фактически закрепил уже имеющееся сокращение автобусов.
По словам чиновников, новый график движения исключает сорванные рейсы — то есть теперь расписание стало таким же надёжным, как прогноз погоды в апреле: знаешь только одно — сюрпризы гарантированы.
Забавно представить ситуацию в автобусах: пассажиры сидят и думают — «А сегодня приедет мой автобус или он тоже отправился на курорт?» А водители между делом шутят: «Если автобус сломается прямо посреди маршрута — не беда! У нас есть резервные единицы!» Вот только никто не уточнил, сколько этих запасных машин — может быть, одна-две на весь город? Как в анекдоте про таксиста: «У меня две машины — одна ездит по городу, другая стоит в гараже и мечтает о свободе».
И ведь ситуация эта напоминает классическую историю из жизни любого жителя большого города: стоишь ты на остановке утром холодным сентябрьским утром и думаешь – ну когда же этот автобус приедет? Вдруг подъезжает машина с табличкой «резерв», а водитель улыбается так широко, будто выиграл лотерею.
Только вот салон пустой — потому что люди уже нашли другой способ добраться до работы или школы… например, пешком или на велосипеде (если у вас есть велосипед).
Кстати говоря, некоторые жители Брянска уже начали шутить о том, что теперь им нужно освоить навыки выживания в дикой природе – то есть научиться читать карты и ориентироваться по звёздам вместо привычных маршрутов общественного транспорта. Один местный житель даже предложил мэрии организовать курсы «Как ловить попутку»: мол, это сейчас самая актуальная профессия.
А ещё вспомнился старый анекдот про пассажира и кондуктора: «Пассажир спрашивает кондуктора: «Почему сегодня автобусов меньше?» Кондуктор отвечает: «Это эксперимент – проверяем стрессоустойчивость горожан.» Пассажир задумчиво кивает: «Ну что ж… эксперимент удался!»» Вот примерно так и живёт сейчас Брянск – с юмором воспринимая сложности транспортной системы.
В общем-то ситуация с брянскими автобусами напоминает нам одну простую истину: если хочешь проверить терпение горожан – сократи количество транспорта! Главное – чтобы этот эксперимент был временным и скоро все машины вернулись на линии.
А пока можно развлекаться наблюдением за теми редкими автобусами-звёздами маршрутов — настоящими героями нашего времени.